HOT ! 【極希少 形式付】SL 8620形 48659号機 ナンバープレート お召予備機 実使用】SL8620形48659 ナンバープレート 形式付 - メルカリ

実使用】SL8620形48659 ナンバープレート 形式付 - メルカリ。輸入機を超えて国産へ｜8620形誕生の秘密～How Japan Created the 8620。保存車両列伝#21】8620形「元お召牽引機」48647号機 夢見路公園（宮崎。大正期を代表する名機、8620形蒸気機関車（通称ハチロク）48659号機の実使用ナンバープレートです。本品の最大の特徴は、番号下部に「形式 8620」の刻印が入る、極めて希少な“形式付”仕様である点です。この形式入りプレートは、機関車の側面（運転室下）に掲げられていたもので、正面の番号のみのプレートとは異なり、詳細な意匠が施された非常に人気の高い仕様です。さらに、この48659号機は、昭和8年に福井県で行われた陸軍特別大演習の際、「お召し列車予備機（金沢運転所所属・福井貸出）」の大任を務めた栄光の歴史を持つエリート機です。本体は重厚な真鍮製（砲金）。中央部（865の直下付近）には、現役当時に破損箇所を修繕しながら使い続けられたとみられる「切り継ぎ」補修痕が確認できます。側面に掲げられ、常に人の目に触れる場所だからこそ、大切に修繕され守り抜かれた証です。単なる保存品ではなく、北陸の雪国から九州の南国まで、過酷な時代を実際に走り抜けてきた機関車の歴史と、当時の職人が誇りを持って維持していた息遣いを色濃く伝えるディテールです。【機体履歴】48659号機は1921年（大正10年）製造。金沢運転所所属時代には「お召し予備機」として日章旗を掲げた記録があり、その後九州地区（延岡・宮崎機関区など）へ渡り、1973年（昭和48年）に廃車となるまで長年運用されました。北陸と九州、二つの地で鉄路を支えた名機の証です。【スペック】・サイズ：約 横67cm × 縦26cm（側面設置用サイズ）・厚み：約10〜15mm・重量：約10kg・素材：真鍮製（磁石反応なし）【状態・来歴】鉄道部品を熱心に収集していた祖父が、大切に保管していたコレクションの一つです。実使用品のため、経年による傷・歪み・塗装剥がれ・補修痕などがあります。裏面は、室内保管のため煤汚れ等を簡易清掃済みですが、当時の風合いを損なわない程度に留めています。実際に日本の歴史を支えてきた時代の空気感を含め、この一枚の持つ重みと資料的価値を理解し、大切に引き継いでいただける方にお譲りできれば幸いです。。SL人吉けん引「58654号機」、11月に100歳！2023年度末に引退へ。2024年　スーパートレインスタンプラリー スタンプ台紙　50駅コンプリート証。東武鉄道　100系スペーシア　側面行先方向幕。国鉄　愛称板　つばさ　日本国有鉄道　急行列車　サボ　TSUBASA。東京駅開業 100周年記念 Suica 3枚セット　開封品　未使用　難あり。未使用　東京駅開業100周年記念Suica 3枚セット　台紙付き。平行リンクマスコン(鈴木)。東京駅開業100周年記念Suica。電車検修便覧 大阪鉄道管理局　昭和61年３月　書込み有　端折れ有。SL　部品　　バイパスコック。東北新幹線　開業35周年　ジオラマ。限定品 ピカチュウ Suica。京王マスコン(東急)。車内形式板　形式プレート　鉄道　クモハ 165-3。行先票　籠原～熱海　籠原～大宮